Bomba la Mstari wa Kuunganisha Uliozama wa Tao la X60 kwa Mabomba ya Mafuta
Bomba la mstari la X60 SSAW, ambalo pia hujulikana kama bomba la bomba lililounganishwa kwa safu ya ond iliyozama, hutumia koili za chuma zilizoviringishwa kwa moto kama malighafi ili kupinda ukanda huo kwa njia ya ond ndani ya mabomba. Mchakato huu wa utengenezaji hufanya bomba sio tu kuwa na nguvu na kudumu, lakini pia kuwa sugu sana kwa kutu na mkazo. Sifa hizi ni muhimu kwabomba la mafuta mistari, ambazo mara nyingi hukabiliwa na hali ngumu ya mazingira na hali zenye shinikizo kubwa.
Sifa za Kimitambo za Bomba la SSAW
| daraja la chuma | nguvu ya chini ya mavuno MPA | Nguvu ya chini kabisa ya mvutano MPA | Urefu wa Chini % |
| B | 245 | 415 | 23 |
| X42 | 290 | 415 | 23 |
| X46 | 320 | 435 | 22 |
| X52 | 360 | 460 | 21 |
| X56 | 390 | 490 | 19 |
| X60 | 415 | 520 | 18 |
| X65 | 450 | 535 | 18 |
| X70 | 485 | 570 | 17 |
Muundo wa Kemikali wa Mabomba ya SSAW
| daraja la chuma | C | Mn | P | S | V+Nb+Ti |
| Kiwango cha juu cha asilimia | Kiwango cha juu cha asilimia | Kiwango cha juu cha asilimia | Kiwango cha juu cha asilimia | Kiwango cha juu cha asilimia | |
| B | 0.26 | 1.2 | 0.03 | 0.03 | 0.15 |
| X42 | 0.26 | 1.3 | 0.03 | 0.03 | 0.15 |
| X46 | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | 0.15 |
| X52 | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | 0.15 |
| X56 | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | 0.15 |
| X60 | 0.26 | 1.4 | 0.03 | 0.03 | 0.15 |
| X65 | 0.26 | 1.45 | 0.03 | 0.03 | 0.15 |
| X70 | 0.26 | 1.65 | 0.03 | 0.03 | 0.15 |
Uvumilivu wa Kijiometri wa Mabomba ya SSAW
| Uvumilivu wa kijiometri | ||||||||||
| kipenyo cha nje | Unene wa ukuta | unyoofu | nje ya mviringo | wingi | Urefu wa juu zaidi wa shanga za kulehemu | |||||
| D | T | |||||||||
| ≤1422mm | >1422mm | <15mm | ≥15mm | mwisho wa bomba mita 1.5 | urefu kamili | mwili wa bomba | mwisho wa bomba | T≤13mm | T >13mm | |
| ± 0.5% ≤4mm | kama ilivyokubaliwa | ± 10% | ± 1.5mm | 3.2mm | 0.2% L | 0.020D | 0.015D | '+10% -3.5% | 3.5mm | 4.8mm |
Mtihani wa Hidrostatic

Moja ya faida kuu zaX60Bomba la mstari wa SSAWni nguvu yake ya juu. Bomba hili lina nguvu ya chini ya mavuno ya psi 60,000, na kuifanya iwe bora kwa mahitaji ya shinikizo kubwa ya usafirishaji wa mafuta na gesi. Mchakato wa kulehemu kwa ond pia unahakikisha kwamba bomba lina unene sawa wa ukuta, ambao huongeza zaidi nguvu na uaminifu wake.
Mbali na uimara, bomba la X60 SSAW linajulikana kwa unyumbufu wake bora na uimara wa athari. Hii ina maana kwamba bomba linaweza kuhimili mikazo na mikazo ya usafirishaji na usakinishaji bila kuathiri uadilifu wake. Hii ni muhimu hasa kwa bomba la mafuta, ambalo mara nyingi huhitaji kuvuka eneo lenye changamoto na kushinda vikwazo mbalimbali wakati wa ujenzi.
Zaidi ya hayo, bomba la X60 SSAW linastahimili kutu sana, na kuifanya kuwa suluhisho la kudumu na la gharama nafuu kwa bomba la mafuta. Mchakato wa kulehemu kwa ond huunda uso laini na weld thabiti, kupunguza hatari ya kutu na kuongeza muda wa matumizi ya bomba. Hii ni muhimu kwa mafuta.bombas, ambazo hukabiliwa na vitu vinavyoweza kusababisha babuzi na mambo ya mazingira ambayo yanaweza kuharibu vifaa vyenye ubora duni.
Katika ujenzi wa bomba la mafuta, usalama na uaminifu ni muhimu sana. Bomba la X60 SSAW lina sifa zote hapa, likitoa suluhisho imara, la kudumu na linalostahimili kutu ambalo linaweza kuhimili ugumu wa usafirishaji wa mafuta na gesi. Nguvu yake ya juu, unyumbufu bora na uthabiti wa athari huifanya kuwa chaguo la kuaminika kwa miradi ya bomba yenye changamoto zaidi.
Kwa muhtasari, bomba la mstari la X60 SSAW ndilo chaguo la kwanza kwa mabomba ya mafuta kutokana na nguvu yake ya juu, uimara na upinzani wa kutu. Mchakato wake wa kulehemu kwa ond hutoa mabomba ambayo yanaweza kuhimili shinikizo kubwa, ardhi yenye changamoto na mazingira ya babuzi, na kuyafanya kuwa suluhisho la kuaminika na la gharama nafuu kwa usafirishaji wa mafuta na gesi. Wakati wa kujenga mabomba ya mafuta, kuchagua bomba la bomba la ond la X60 lenye ond chini ya ardhi ni uamuzi wa kuhakikisha usalama na uaminifu wa operesheni nzima.







